AUTEUR

Vanessa Schuphof-Veenstra
Vanessa Schuphof-Veenstra
Specialist duurzaamheid - BREEAM Expert, LEED AP en WELL AP
Specialist duurzaamheid - BREEAM Expert, LEED AP en WELL AP

Weet je wat ik zo leuk vind aan mijn werk? Dat ik op bijzondere plekken kom, die ik aantoonbaar duurzamer mag maken. De ene keer loop ik door de huizenhoge hallen van een megagroot distributiecentrum en krijg ik een blik achter de schermen in de wondere wereld van de logistiek. De andere keer loop ik door de enorme vliegveldpier die Schiphol bouwt, omringd door vliegtuigen. Als ik daar ben, vind ik het niet alleen bijzonder om daar te zijn, maar ook om alle duurzame toepassingen te zien.

 

35% energiebesparing

De pier is zo ontworpen dat het gebouw 35% minder energie verbruikt dan de standaard. Sommige energiebesparende maatregelen zie je duidelijk, zoals de zonnepanelen, witte dakbedekking en dubbele gevel. Maar de maatregelen met de meeste impact, zie je niet. Denk aan de gebouwisolatie en energiezuinige installaties met warmte- en koudeopslag (WKO). In de zomer haalt de WKO-installatie water uit een grondwaterbron om het gebouw te koelen. Het opgewarmde water wordt vervolgens in een andere grondwaterbron opgeslagen. In de winter loopt het proces omgekeerd. Het opgewarmde water zorgt dan voor de verwarming van het gebouw. Op deze manier verlaagt de WKO het primaire energieverbruik van het gebouw en de bijbehorende CO2 uitstoot.

47% waterbesparing

De nieuwe pier heeft slimme toepassingen om zo min mogelijk water te gebruiken. Regenwater dat op het dak van de pier valt, wordt opgevangen en gefilterd om de toiletten door te spoelen. En zelfs water uit de wasbakken in de toiletruimten wordt opgevangen voor het doorspoelen van de WC’s. Samen met de toepassing van waterbesparende kranen levert dit een waterbesparing op van 47%!

Recyclen: materiaal en afval

De vloerafwerking en plafonds van bamboe zijn een duidelijk voorbeeld van het gebruik van duurzame materialen in het gebouw. Maar de pier bestaat uit nog veel meer milieuvriendelijke materialen. Zo bevatten veel beton-, staal-, aluminium- en isolatieproducten gerecycled materiaal. De dakisolatie is gemaakt van cellulair glas dat bestaat uit 60% gerecycled glas. En bijna de helft van alle plafonds bestaat uit aluminium met 84% gerecycled aluminium erin. Recyclen is ook een belangrijk onderdeel in de uitvoering. Het bouwafval van de pier wordt in 9 verschillende afvalstromen gescheiden met maar liefst een scheidingspercentage van 98,6%.

Goud

Dit zijn slechts een paar duurzame toepassingen, maar er zijn er nog veel meer. Zo veel duurzame maatregelen, dat het een prijs verdient! Met de pier gaan we voor goud in de ‘Leadership in Energy and Environmental Design’ (LEED) certificering. LEED is een internationaal erkend beoordelingsysteem voor duurzame gebouwen. Om dit certificaat te krijgen, moet je bewijsstukken van alle genomen duurzame maatregelen laten zien. Zowel door het ontwerpteam als het uitvoeringsteam. Voor Schiphol controleer ik dat en houd ik continu in de gaten of we op de goede weg zijn om die duurzaamheidscertificering te halen. “We zijn op de goede weg“, constanteer ik als ik weer door de pier in aanbouw loop. Daar ben ik bijzonder trots op. Dat ik mijn steentje mag bijdragen om dit prachtige gebouw aantoonbaar duurzamer te maken.

AUTEUR

Vanessa Schuphof-Veenstra
Vanessa Schuphof-Veenstra
Specialist duurzaamheid - BREEAM Expert, LEED AP en WELL AP
Specialist duurzaamheid - BREEAM Expert, LEED AP en WELL AP