107 km

de nuevas líneas, el 90 % de ellos en túneles

68

nuevas estaciones 

4

nuevas líneas de metro

Visión actual

El reto

Aunque París es una de las ciudades más accesibles en lo que a transporte público respecta, existen diferencias entre el centro de la ciudad y las afueras. Además de estar quedando anticuada, su red de transporte no conecta las localidades periféricas las unas con las otras y no presta el debido servicio a ciertas partes de la región, lo que da pie a desigualdades tanto en lo que a movilidad como en lo que a economía y cuestiones sociales respecta.

La solución

El proyecto Grand Paris Express tiene como objetivo proveer una oferta de transporte mejorada para satisfacer las necesidades de movilidad de los residentes de la zona metropolitana de París. Consiste en la creación de cuatro nuevas líneas de metro y en la modernización y ampliación de las ya existentes, con el objetivo de conectar zonas residenciales, aeropuertos y centros de trabajo.

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    Con su experiencia en grandes proyectos de infraestructura subterránea, Arcadis fue la elegida por la Société du Grand Paris (SGP), que se encarga de las obras, para dirigir el desarrollo de las nuevas líneas y prestarle ayuda en la gestión del proyecto. Por lo tanto, dentro del grupo ICARE, Arcadis está liderando las obras de la línea 18. Su misión es, en particular, gestionar los riesgos, la incertidumbre y la complejidad del espacio subterráneo. De hecho, el Gran París está densamente poblado y su subsuelo está repleto de redes de todo tipo: de electricidad, fontanería, agua potable, gas, etc. En las líneas 15, 16 y 17, como parte del grupo Artemis, Arcadis está ayudando a la SGP en la gestión del proyecto y la coordinación de los numerosos actores participantes. Arcadis garantiza así la supervisión diaria del proyecto y sus horarios. Su función consiste en conocer cuáles son prioridades, supervisar los resultados e informar para la toma de decisiones, con el fin de adaptar los proyectos con el debido grado de diligencia.

El impacto

Al duplicar el número de kilómetros de líneas de metro, el Grand Paris Express pretende ofrecer a los habitantes de la región de París una alternativa sostenible al coche. El proyecto también tiene por meta contribuir al desarrollo económico y social de las ciudades situadas en los anillos interior y exterior de los asentamientos periféricos, en particular los que disfrutan de un peor servicio de transporte público.


Una vez terminado, este colosal proyecto acercará los territorios y sus habitantes y ayudará a reducir los desequilibrios sociales y territoriales entre la capital francesa y la periferia. Con un mejor transporte público, la gente de la región de París podrá disfrutar de un mejor acceso a oportunidades laborales. Una vez mejor conectados, también se prevé que sus barrios se vuelvan más atractivos: Se espera que se desarrollen muchos proyectos urbanos en las cercanías de las estaciones de tren.


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